Chariot à dossier de poussée pour 1200 kg de charges

Prix réduit ! Chariot à dossier de poussée pour 1200 kg de charges Agrandir l'image

Chariot pour charges lourdes,

charge maximum 1200 kg,
roues élastiques 200 mm,
dimensions extérieures de 1076x700x283 mm à 2076x800x283 mm

FETRA

Chariot charges lourdes avec dossier de poussée 

Ensemble mécano-soudé, revêtement époxy bleu RAL 5007 avec plate-forme en contreplaqué plastifié antidérapant et hydrofuge et dossier de poussée.
Chariot spécialement conçu pour transporter des charges lourdes, les roues à bandage élastique sur jantes en aluminium avec moyeu à roulement à billes permettent un déplacement aisé et confortable.
2 roues fixes et 2 pivotantes, moyeu à roulement à billes.
Freins sur roues pivotantes conformément à la Norme 1757-3 (Sécurité des chariots de manutention).

Téléchargez la fiche complete de ce matériel en pdf :

Chariot à dossier de poussée pour 1200 kg de charges
Prix internet
à partir de

315,35 € HT

Prix catalogue
371,00 € HT

Manutention professionelle
trusted Shops
RéférenceCharge maximumDimensions extérieuresDimensions intérieures ou utilesHauteur plateauPoidsRouesPrix H.TAjouter au panierDevis Express
125021200 kg1076x700x283 mm1000x700 mm283 mm42 kgCaoutchouc 200 mm 315.35 €
125031200 kg1276x800x283 mm1200x800 mm283 mm47 kgCaoutchouc 200 mm 346.80 €
125051200 kg1676x800x283 mm1600x800 mm283 mm60 kgCaoutchouc 200 mm 408.00 €
125061200 kg2076x800x283 mm2000x800 mm283 mm87 kgCaoutchouc 200 mm 520.20 €

Fiche technique Chariot à dossier de poussée pour 1200 kg de charges

FamilleManutention
CatégorieChariots de manutention
charge maximum1200 kg
Dimensions extérieuresde 1076x700x283 mm à 2076x800x283 mm
Type de rouesElastique
Diamètre max. des roues200 mm
Système de freinageTotalSTOP en option
Structuremécano-soudé
Couleur structureRAL 5007
Poids brutde 42 kg à 87 kg
Délai d'expédition2/3 semaines
Garantie *10 ans

Informations complementaires

Pour ces chariots pour charges lourdes, les traditionnelles étagères en mélaminé ont été remplacées par de robustes plateformes en contreplaqué ou en aggloméré, le plus souvent hydrofuges et antidérapantes. Leurs structures métalliques sont également renforcées.

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